Съемник сайлентблоков универсальный своими руками


  • Оглавление

    Сайлентблоки в автомобиле выполняют роль гашения колебаний между составными частями подвески, и выступают связующими элементами конструкции. Деталь представляет собой резинотехническое изделие, и является расходным материалом, которое при выходе из строя заменяется на новое. Поскольку сайлентблок запрессован достаточно плотно, его демонтаж при помощи молотка может привести к повреждению втулки. Для аккуратного извлечения и установки новой детали применяют специальные съемники.

    Устройство и принцип действия съемника сайлентблоков

    Простейший съемник сайлентблоков имеет следующее устройство:

    1. Длинный стальной болт.
    2. Большая и малая шайбы.
    3. Гайка.
    4. Стальная трубка.

    Все типы съемников сайлентблоков действуют по одному и тому же принципу:

    1. Для выпрессовки сайлентблока применяется болт с одетой на него шайбой, по размеру немного менее резиновой части детали.
    2. Болт пропускают вовнутрь, и с другой стороны на него накидывают трубку с диаметром, соответствующим размеру посадочного места, чтобы она упиралась в его окружность.
    3. На болт одевают другую шайбу, по окружности большую диаметра трубы, после чего накручивают гайку.
    4. Выпрессовка сайлентблока происходит при накручивании гайки, в процессе чего будет подтягиваться шайба, упирающаяся в него с другой стороны.

    Запрессовка производится аналогично, при этом отрезок трубки использовать необязательно, так как деталь упрется в шайбу только тогда, когда сядет на положенное место.

    Виды съемников сайлентблоков

    Наиболее широкое распространение получили следующие виды съемников сайлентблоков:

    1. Механические. Имеют максимально простую конструкцию и считаются универсальными. В них усилие создается завинчиванием болта в корпус съемника.

    2. Гидравлические. Усилие создает гидравлический цилиндр за счет нагнетаемого внутрь давления при помощи поршня, который работает от внешнего насоса.

    Инструкция по замене сайлентблоков задней балки съемником

    Замена сайлентблоков задней балки осуществляется в следующем порядке:

    1. Автомобиль устанавливают на домкрат или подъемник с тем условием, чтобы его лапы не находились в одной плоскости с кронштейнами на задней балке.

    2. Балку отсоединяют, откручивая гайки, которые ее крепят, и отсоединяют трос ручного тормоза.

    3. Демонтируют скобу, удерживающую тормозные шланги через прорезы в кронштейнах. После освобождения балки от болтов, переднюю часть машины опускают.

    4. Трос ручного тормоза убирают в сторону, чтобы тот не мешал.

    5. Балку фиксируют, и съемником выпрессовывают сайлентблоки.

    6. Перед установкой новой детали, место под нее тщательно обрабатывается и смазывается.

    7. Новая деталь вставляется, собираются оправы и производится запрессовка, после завершения которой не должно остаться дырок и зазоров.

    8. Сборка балки производится в обратном порядке.

    Выпрессовщик сайлентблоков EBH

    Приспособление представляет собой универсальный и мощный инструмент, предназначенный для выполнения различных задач по ремонту автомобилей, в том числе замене сайлентблоков и подшипников. Выпрессовщик позволяет снизить объем подготовительных работ и сэкономить время, так как необходимость снятия многих элементов с рамы или кузова отпадает. Устройство приводится в действие пневмо- или гидронасосом, который подключается при помощи шланга и управляется ногой.

    Универсальный набор съемников в кейсе

    Для удобства работы с сайлентблоками, применяемыми различными производителями автомобилей, применяются универсальные наборы, снабженные гидравлическим приводом. Одним из наиболее популярных образцов подобных наборов выступает JTC 4704, изготовленный в Тайване. Его предназначение – замена сайлентблоков и втулок в легковом и коммерческом транспорте.

    Все элементы набора находятся в пластиковом кейсе и выполнены из высокопрочной хром-ванадиевой стали, что обуславливает его надежность и долговечность. Инструмент считается профессиональным, что подтверждает сертификат соответствия и международный сертификат DIN EN ISO 9001:2000. В комплект входят:

    1. 22 гильзы, имеющие внутренний диаметр от 18 до 6 мм (с шагом 2 мм).
    2. Центральный шток – 4 шт. (10-16 мм с шагом 2 мм).

    Вес набора вместе с кейсом – 31,6 кг. Насос в комплект не входит и поставляется отдельно (арт. JTC-НВ600). Набор допустимо использовать и без гидравлического привода.



    Рекомендуем посмотреть ещё:


    Закрыть ... [X]

    Съемник сайлентблоков своими руками можно создать в случае тщательного Ограждение для цветников своими рукам

    Съемник сайлентблоков универсальный своими руками Съемник сайлентблоков универсальный своими руками Съемник сайлентблоков универсальный своими руками Съемник сайлентблоков универсальный своими руками Съемник сайлентблоков универсальный своими руками Съемник сайлентблоков универсальный своими руками Съемник сайлентблоков универсальный своими руками